Borsuki dla polskiego wojska Trwają ostatnie testy. Byliśmy tam z kamerą
Pierwszy funkcjonalny model "cięższego Borsuka" w rzeczywistych rozmiarach i naszpikowany dostępnymi technologiami ma zadebiutować jeszcze w 2023 roku. MON wskazał, że liczba nowych wozów powiązana będzie z liczbą wchodzących na wyposażenie polskiej armii Abramsów. Projekt jest realizowany w ramach Planu Modernizacji Technicznej w zakresie Programu Operacyjnego „Modernizacja Wojsk Pancernych i Zmechanizowanych”5.
Także dowódca ze swojego stanowiska może samodzielnie cele wyszukiwać i zwalczać, jeśli nie może go wspierać działonowy. Obydwa stanowiska bojowe, dowódcy i działonowego, co jest istotą bezzałogowego systemu wieżowego, znajdują się wewnątrz silniej opancerzonego korpusu podwozia BWP, dowódcy – za stanowiskiem kierowcy, działonowego – nieco z tyłu przy prawej burcie pojazdu. W przeciwieństwie do Borsuka zniknie wymóg pływalności pojazdu.
- W sierpniu mają rozpocząć się negocjacje w sprawie pierwszej umowy wykonawczej na bojowe wozy piechoty Borsuk.
- Nowy Pływający BWP Borsuk, oparty na uniwersalnej, modułowej platformie gąsienicowej (UMPG), co warto przypomnieć, wyposażony jest w zdalnie sterowany system wieżowy ZSSW-30, skonstruowany w ramach innego programu i innego konsorcjum, HSW SA i WB Electronics, także z Hutą Stalowa Wola SA w roli lidera.
- Przewiduje się, że kolejne zostaną podpisane w następnych latach.
- Rozbudowę i modernizację infrastruktury fabryki oraz maszyn używanych do produkcji pojazdów bojowych.
Pojazd posiada bezzałogową wieżę ZSSW-30, której opracowanie zlecono już wcześniej, 29 marca 2013 roku konsorcjum firm HSW i WB Electronics6. Jesli Borsuk pomyślnie przejdzie testy, prawdopodobnie do polskiej armii trafi 1000 sztuk tych pojazdów plus 400 na podwoziu innych pojazdów. Łączna wartość kontraktu może wynieść nawet kilkadziesiąt miliardów złotych. Dla usprawnienia badań eksploatacyjno-wojskowych i skrócenia ich cyklu, 28 kwietnia 2022 r. Zakontraktowane zostały dodatkowe cztery prototypy Borsuka (trzy w wariancie podstawowym i jeden w wariancie wozu dowodzenia).
Pierwsza umowa na bojowy wóz piechoty Borsuk
Mówimy o gąsienicowych wozach dowodzenia Oset, transporterach rozpoznawczych Żuk, wozach ewakuacji medycznej Gotem, transporterach rozpoznania skażeń Ares czy wozach zabezpieczenia technicznego Gekon. To stanowi dodatkowe zabezpieczenie dla desantu, zajmującego miejsca w przedziale z tyłu pojazdu, dostępnego poprzez opuszczaną rampę desantową w tylnej ścianie wozu. Także ewentualne uszkodzenie bojowe bądź awaria obydwu głowic nadzorujących uzbrojenie nie eliminuje Borsuka z walki.
30 mm to 3,5 km, a PPK Spike może razić cele oddalone o 5 km od wozu. Jak udało się ustalić dziennikarzom serwisu Defence24, w na początku sierpnia rozpoczną się negocjacje pierwszych seryjnych bojowych wozów piechoty. Umowa wykonawcza opiewać ma na 159 wozów w wersji bojowego wozu piechoty (docelowo na platformie Borsuka powstać mają także wozy specjalistyczne). Uzbrojenie wieży jest obsługiwana w trybach „hunter-killer" i „killer-killer", działonowy i dowódca dysponują własnymi, funkcjonującymi niezależnie od siebie głowicami obserwacyjno-celowniczymi, mogą samodzielnie wyszukiwać cele i w dowolnym momencie przekazywać sobie nawzajem wszelkie o nich informacje. Typowym jednak działaniem jest, że to dowódca wyszukuje cele, ustala priorytety ich zwalczania, oznacza je i wskazuje je działonowemu, który je niszczy, a w tym czasie dowódca wyszukuje kolejne. W sytuacji, kiedy dowódca zostaje ranny bądź jego przyrządy obserwacyjno-celownicze zostają uszkodzone, działania może samodzielnie prowadzić operator uzbrojenia.
Borsuk to nie tylko jako bojowy wóz piechoty, może mieć aż sześć wcieleń
Obecnie pododdziały zmechanizowane w Wojsku Polskim opierają się na wyprodukowanych w latach 70. O ile sam BWP-1 (występujący także pod rosyjskim oznaczeniem BMP-1) był konstrukcją przełomową, to bardzo szybko się zestarzał. 73 mm nie robi dziś wrażenia na nowoczesnych bojowych wozach piechoty i czołgach. Wieże tego samego typu, przeznaczone dla NP BWP Borsuk będą się nieco różnić od tych dla KTO Rosomak, ponieważ już w końcowej fazie prac nad ZSSW Gestor, czyli MON, postawił dodatkowe wymaganie, że one mają być wykonywane w tzw. Oklauzulowaniu do poziomu „Z" (Zastrzeżone). To wymusza pewne zmiany konstrukcyjne, m.in. w obrębie rozmieszczenia niektórych sensorów, anten i przebiegu wiązek okablowania obsługującego np. systemy teleinformatyczne wieży i całego wozu.
Rozbudowę i modernizację infrastruktury fabryki oraz maszyn używanych do produkcji pojazdów bojowych. Borsuk charakteryzuje się wysoką mobilnością i zdolnością do pokonywania przeszkód terenowych, w tym przeszkód wodnych pływaniem, i może być eksploatowany w różnych warunkach klimatycznych. Według naszych nieoficjalnych informacji faktycznie osiągane przez Borsuka prędkości są jeszcze wyższe. 28 lutego został on zaprezentowany obok pierwszego prototypu, który jest w trakcie badań kwalifikacyjnych.
pojazdów Borsuk wjeżdża do polskiej armii
Inżynierowie HSW podkreślają, że Borsuk ma bardzo wysoką mobilność taktyczną, dużą siłę ognia, a także wysoki poziom odporności balistycznej oraz przeciwminowej. W ocenie konstruktorów nie istnieje dziś żaden inny gąsienicowy wóz bojowy, który przy wysokim poziomie ochrony balistycznej i przeciwminowej pływa z prędkością do 10 km/h. Na jednym z poligonów w Polsce trwają ostateczne testy bojowego wozu piechoty Borsuk. Od ich wyniku zależy, czy nasza armia wejdzie w posiadanie tych pojazdów. Na miejscu jest też reporter Polsat News Michał Stela, który jako jedyny dziennikarz przygląda się próbom.
Jego historia rozpoczęła się 24 października 2014 roku, gdy podpisano umowę z konsorcjum (z Hutą Stalowa Wola na czele) na realizację pracy rozwojowej na opracowanie nowego, pływającego Bojowego Wozu Piechoty. Z kolei sama wieża pojazdu (ZSSW-30) powstała na bazie podpisanej 29 marca 2013 roku umowy z firmami Huta Stalowa Wola i WB Electronics. W 2017 roku HSW podczas Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego zaprezentowała model bojowego wozu piechoty Borsuk, wykonany z docelowych przewidzianych dla tego pojazdu blach pancernych, z zawieszeniem hydropneumatycznym oraz wieżą bezzałogową ZSSW-307. W roku 2018 również na targach MSPO zaprezentowano ulepszony demonstrator „Borsuka” z między innymi dodatkowymi modułami pancerza na kadłubie i fartuchami bocznymi8. W 2019 roku pokazano już prototyp BWP Borsuk z licznymi poprawkami w stosunku do wersji z lat poprzednich.
Sam z kolei jest łatwą ofiarą, ponieważ posiada bardzo kiepskie opancerzenie. Jeśli dodamy do tego fakt, że polskie BWP-1 przez ostatnie 50 lat nie przeszły porządnej modernizacji, która mogłaby dostosować je do współczesnego pola walki, to otrzymamy obraz problemów wojsk zmechanizowanych. Od ubiegłego tygodnia słowo "Borsuk" – i przez co najmniej najbliższe dni i tygodnie będzie – najczęściej wymienianym przez, nie tylko krajowe, ale też liczne zagraniczne, serwisy zajmujące Wells Fargo zapewnia quant funduszy hedgingowych z odnowioną platformą handlową się szeroko rozumianą problematyką militarno-przemysłową.
Ta informacja jest dla niektórych potężnym zaskoczeniem, ale dla obserwujących z uwagą rozwój sytuacji – już nie. Sięgnięto bowiem po koncepcję już kiedyś dość luźno rozważaną. Jej podstawową zaletą jest to, że pozwala uzyskać ciężki BWP relatywnie szybko, bez konieczności pokonywania fazy czasochłonnych i kosztownych badań, koniecznych do rozwinięcia dotychczasowego Borsuka do wariantu ciężkiego i silniej opancerzonego. To, co HSW wielokrotnie sygnalizowała, jest jak najbardziej możliwe, ale wymaga przecież rozwiązania licznych złożonych zagadnień technicznych, głównie dotyczących odporności balistycznej i przeciwminowej. Borsuk jesienią 2022 roku trafił do testów na strzelnicy FXTM Forex Broker-przegląd i FXTM informacje czołgowej w Orzyszu - żołnierze 15. Zawiszy Czarnego rozpoczęli próby polskiego BWP w warunkach poligonowych.
BWP przeznaczony jest do wspomagania na \"Roboforex\": konkursy polu walki i ochrony załogi i żołnierzy desantu przed ostrzałem pociskami z broni strzeleckiej i granatników przeciwpancernych, a także przed wybuchami min oraz improwizowanych ładunków wybuchowych19. Bojowy Wóz Piechoty Borsuk to nowoczesny pojazd gąsienicowy przeznaczony dla pododdziałów piechoty zmechanizowanej. W skład załogi wchodzi dowódca, działonowy operator i kierowca.
BWP Borsuk to nowy pływający bojowy wóz piechoty o masie około 28 ton. Napędza go silnik wysokoprężny MTU 8V 199 TE20 o mocy 720 KM, dzięki czemu na utwardzonej drodze wóz osiąga do 65 km/h. System wieżowy ZSSW-30 jest już w fazie produkcji seryjnej, po podpisaniu na początku lipca 2022 r. Umowy wykonawczej o wartości 1,7 miliarda złotych na dostawę pierwszej partii 70 szt. W ramach umowy ramowej, podpisanej jeszcze przez zakończeniem przez system wieżowy pełnego programu badań kwalifikacyjnych, zaplanowanych jest wykonanie 341 systemów ZSSW-30 do zabudowy na KTO. Kierownictwo spółki nie uchyla się od podtrzymania deklaracji, że pierwsze seryjne ZSSW zostaną przekazane wojsku w ciągu najbliższych kilku miesięcy.
